Еженедельные, самостоятельные проверки
- уровень масла двигателя
- уровень масла АКПП, CVT
- уровень охлаждающей жидкости
- уровень тормозной жидкости
- уровень жидкости гидроусилителя руля
- стоп-сигналы, указатели поворотов
- давление в шинах
Работы, проводимые раз в 5 000 - 10 000 км или раз в год (что наступит раньше)
- замена масла и масляного фильтра двигателя (5 000 - 7 500 км)
- замена воздушного фильтра двигателя
- замена салонного фильтра
- замена никелевых (простых) свечей зажигания (10 000 км)
- шприцевание карданов, подвески
- проверка или регулировка геометрии установки колёс (сход-развал)
- состояние охлаждающей жидкости
- состояние тормозной жидкости
- состояние шин (трещины, грыжи, глубина протектора)
- комплексная диагностика или тест подвески
Работы, проводимые раз в 40 000 км или раз в два года (что наступит раньше)
- полная замена масла АКПП / CVT / РКПП / МКПП
- замена фетровых фильтров КПП
- замена масла и фильтра муфты Haldex
- полная замена тормозной жидкости
- полная замена охлаждающей жидкости
- полная замена жидкости ГУР
- замена масла раздаточной коробки
- замена масла редукторов / мостов
- замена топливного фильтра
- аппаратная чистка дроссельной заслонки и впускного тракта
- аппаратная чистка форсунок двигателя
- аппаратная чистка сажевого фильтра, DPF
- замена хладагента кондиционера
- регулировка клапанов (тепловой зазор ГРМ)
Работы, проводимые раз в 60, 90, 150 тыс км
- замена иридиевых / платиновых свечей зажигания
- замена комплекта ремня ГРМ на 60 / 80 / 90 / 150 тыс км
- перебор, чистка муфты Haldex
Проходите комплексную диагностику 2 раза в год – осенью и весной.
Будете знать состояние машины и вовремя выполнять ТО и ремонт.